Dal 2019 usavo il monopattino elettrico per andare al lavoro a Torino: 15 minuti invece di 45 con i mezzi pubblici, zero stress da parcheggio. Poi sono arrivati l'obbligo di targa e quello di un'assicurazione RC che di fatto raddoppia un costo già pagato altrove: da 98 a 224€ l'anno. Ho ripreso la bicicletta. Ecco la mia testimonianza su regole, sicurezza e mobilità sostenibile a Torino.
Stiamo definendo il lavoro di corsa quando una Panda blu scuro entra dal cancello del parco, con divieto di ingresso, percorre 30 metri fino al primo tornante, si ferma, ingrana la retromarcia, fa manovra in tutta tranquillità per parcheggiarsi come l’Audi della foto di Google Maps. Dal finestrino posteriore si vede un cane che non vede l’ora di andare a defecare in un parco ( o parcheggio).
Penso: "Che Bel parcheggio Signora !"
Da dentro l’auto la signora mi fissa con la sigaretta in bocca, io la fisso.Â
Ci fissiamo.
87€ contro 29€. Indovinate chi paga di più.
Parcheggiare un mezzo sharing ( bici o monopattini con la targa) nel posto sbagliato costa 87€.
Parcheggiare un'auto (con la targa) nel posto sbagliato costa 29€. Per un monopattino / bici che pesa venti chili, non inquina e non occupa mezzo marciapiede. Qualcuno potrebbe pensare che sia un caso. Noi pensiamo che sia un sistema.
Cosa prevede la mozione sulle ciclabili approvata dal Consiglio comunale di Torino il 4 maggio 2025: collegamento reti, manutenzione, standard progettuali e lotta alla malasosta.
Chissà quanti saranno gli ingabulati* che rimarranno bloccati in coda Sulla ciclabile della Riviera Dei Fiori, nel tratto lungo la cittadina che ospita il Festival della canzone italiana ?
